EQ153 R гъвкава спирачна накладка
Описание на продукта
Номер на спирачната накладка: WVA 19032
Размер: 220*180*17.5/11
Приложение: Камион Бенц
Материал: Без азбест, синтетични влакна, полуметал
Спецификации
1. Безшумни, 100% без азбест и с отлично покритие.
2. Дълъг живот при най-тежки пътни условия.
3. Изключителна спирачна сила.
4. По-ниско ниво на прах.
5. Работи тихо.
Изискванията към материалите на фрикционната плоча на спирачката имат тези четири аспекта
Фрикционната плоча на спирачката и спирачният диск се трият една в друга, за да генерират спирачен момент. Така че фрикционната плоча е част, която понася относително високо налягане и лесно се влияе от температура, механични сили и химични въздействия. За да се гарантира дълготрайността и експлоатационният ефект на фрикционната плоча, се изискват стабилна производителност и високо качество, а материалът е ключов фактор, влияещ върху производителността и качеството, което поставя определени изисквания към материала на фрикционната плоча.
1. Материалът не съдържа азбест
Изискванията към материалите за фрикционните накладки на спирачките са преди всичко да не съдържат азбест, освен това фрикционните материали трябва да се стремят да избягват скъпи и нестабилни влакна и сулфиди. Правилната формула на материала за фрикционните накладки ще осигури правилна якост на натиск. Материалите за фрикционни накладки се състоят основно от четири суровини: метални материали, пълнители, плъзгащи агенти и органични материали. Относителните пропорции на тези материали зависят от конкретната ситуация, в която се използва фрикционната плоча, и от необходимия коефициент на триене. Азбестът се е доказал като ефективен износоустойчив материал в материалите за фрикционни плочи, но след като хората разбраха, че азбестовите влакна са вредни за здравето, този материал постепенно беше заменен от други влакна. Сега фрикционните плочи на спирачките не трябва да съдържат азбест, фрикционните плочи без азбест имат висок коефициент на триене, добра механична якост, а екологичните неазбестови спирачни обувки имат малка термична рецесия.
2. Висок коефициент на триене
За материала на фрикционната плоча се изисква също така коефициентът ѝ на триене да е висок и стабилен при различни работни условия. Динамичният коефициент на триене на спирачната накладка определя големината на спирачната сила и също така играе решаваща роля за баланса на спирачката и стабилността на управлението на лебедката по време на спиране. Намаляването на коефициента на триене води до значителна промяна в спирачната ефективност, което може да доведе до значително увеличаване на спирачния път. Следователно, коефициентът на триене на спирачната накладка трябва да бъде гарантирано стабилен при всички условия (скорост, температура, влажност и налягане) и през целия ѝ експлоатационен живот.
3. Нисък шум при спиране
Изисква се шумът от спирането на фрикционната накладка, произведен от материала, да бъде нисък. Най-общо казано, шумът се причинява от вибрациите, причинени от небалансираното триене между спирачната накладка и спирачния диск. Звуковата вълна от тази вибрация може да бъде идентифицирана в автомобила. Съществуват и много видове шум по време на процеса на спиране. Обикновено ги разграничаваме според етапа на шума, като например шум, генериран в момента на спиране, шум, съпътстващ целия процес на спиране, и шум, генериран при освобождаване на спирачката. Нискочестотният шум от 0-50Hz е незабележим в автомобила и водачът няма да възприеме шума от 500-1500Hz като шум от спиране, но водачът ще възприеме високочестотния шум от 1500-15000Hz като шум от спиране. Основните определящи фактори за шума от спирачките включват налягането на спирачката, температурата на накладките, скоростта на превозното средство и климатичните условия. За да се предотврати шумът, обикновено върху фрикционната плоча на спирачката се използва устройство за абсорбиране на вибрации, включващо абсорбираща вибрации плоча и антивибрационно лепило.
4. Силна якост на срязване
Якостта на срязване е за да се гарантира, че фрикционната накладка няма да падне или да се напука дори при тежки условия, а якостта на срязване е стандарт за измерване на производителността на фрикционната накладка, така че якостта на срязване на материала на фрикционната накладка трябва да бъде здрава. Независимо дали става въпрос за якостта на срязване на самата фрикционна накладка или за връзката между накладката и задната плоча, трябва да се гарантира, че тя няма да падне или да се напука дори при екстремни условия.
